דרום קוריאה היא מעצמה של רכב ותחבורה, וגם של רובוטיקה. בתחום המערכות הצבאיות הבלתי מאוישות, לרבות רחפנים למיניהם, נראה שהם עדיין לא הגיעו למעמד ראוי למרות הפעלתנות שהם מגלים בתחומים אלה ברמת התכנון והתקצוב הממשלתי והמיזמים הפרטיים השונים בתחום.
לפני הביקור בכנס, סיקרן אותי איזו פעילות עשו הקוריאנים בתחום הצבאי לאחר תצוגת התכלית שקיבלו בשנתיים האחרונות מצה"ל ומזלנסקי, הנשיא של אוקראינה. התערוכה הקטנה יחסית, התקיימה במרכז הקונגרסים של COEX בסיאול וכיסתה את תחום המערכות הבלתי מאוישות בתחומים הצבאי והאזרחי.
בתחום הצבאי הכריזו הקוריאנים שהם מתכננים הפסקת התלות ביבוא מערכות בלתי מאוישות. צבא קוריאה הציג שלל תכניות פיתוח ולצידם דגמים של מערכות בלתי מאוישות ביבשה (כמו נגמ״שים אמפיביים), באוויר (מזל״טים ומל״טים למגוון משימות) וגם בים (ספינות, צוללות).
כמחצית המציגים היו מרכזי מו״פ ואקסלרטורים הפזורים במחוזות השונים במדינה, ומכוני בדיקה ורישוי. רובם הביאו איתם דגמים של כטב״מים מרשימים – כמעט לכולם יקח שנים לצאת למשימות מבצעיות, אם בכלל. אבל כמו בעבר, קוריאנים לרוב עומדים ביעדים שלהם. מה שברור התחום נמצא בפוקוס ומושקעים בו הרבה משאבים. חברות ישראליות יוכלו להשתלב בדרך של להציע רכיבים ופריטי תוכנה.
מסוקים, כבאיות ואוטובוסים ללא מגע אדם
המגזר הפרטי הציג רעיונות משלו – למשל מסוק ללא טייס שיוכל בעתיד להוביל עד 500 ק״ג למרחק 800 ק"מ (תמונה). התעשיה האווירית הקוריאנית הציגה מזל״ט דמוי עיפרון גדול שאפשר להתאים לו ראשים בהתאם לצרכי המשימה (לא מבצעי עדיין). ועוד.
הפתרונות בתחום האזרחי נראו יותר קרובים למוצר בשל. יונדאי למשל הציגה כבאית אוטונומית. חברה פרטית שלא שייכת לקונגלומרט הציגה את ROII – מיני אוטובוס אוטונומי ל-11 נוסעים שישתלב במסלולי האוטובוסים הרגילים כבר בשנה הבאה.
והדובדבן הקוריאני של הכנס – ביתן של "אליפות הדייג באמצעות רחפנים" מזמין את הדייגים המתקדמים שבניכם להשתתף בתחרות הדייג הקרובה שתערך באוקטובר, פרטים והרשמה בתמונה:
